大型甲醇双燃料集装箱船作为高的附加价值船只和商场干流船型之一，其改造研制是世界各造船公司竞赛焦点，是完成节能减排和船型晋级重要船型渠道。
近期，上海中远海运重工接受世界闻名集装箱船东塞斯潘第一批五艘万箱船甲醇双燃料改装项目。进一步稳固了上海中远海运重工在新能源范畴船只修补改装的优势位置。
在今日（28日）举办的上海中远海运重工2024船只代替燃料改造职业沟通研讨会暨甲醇双燃料改装推介会上，职业专家要点环绕船只代替燃料改造最前沿职业远景、商场动态、技能计划等进行了深化研讨，展开经历共享沟通。中远海运重工、中远海运集运、沪东中华、上海中远海运LNG等嘉宾到会了沟通会。
甲醇双燃料改装项目投合全球新一轮船只低碳/零碳燃料技能革命需求，也适应了国家“双碳”战略目标，有用填补了国内甲醇燃料动力船职业规范规范的短缺，大大推动了甲醇燃料动力技能的研讨使用。
该改装项目也展示了新质生产力优势，逐渐进步了我国绿色零碳配备及体系自主研制才能，完成绿色零碳技能在船只上交融集成。构成的演示效果将为船只航运职业推广使用供给基础性、战略性、引领性效果，将大幅度的进步我国船只工业发明新式事物的才能，有力进步我国船只工业世界竞赛力。
近年来，在推动企业高水平质量的发展中，上海中远海运重工聚集科学技能创新引领，重视发挥本身优势，才智运营拓宽商场，推动产品结构转型晋级，赢得了先发优势；继2024年3月与中远海运集运装箱运送有限公司签署13.8k及20k规范集装箱船双燃料改装“2+2”EPCIC改造合同后，此次再签大单，凸显上海中远海运重工在甲醇双燃料船修补改装范畴的巨大潜力和品牌优势，进一步稳固了上海中远海运重工在新能源范畴船只修补改装优势位置，对公司打造绿色、低碳、智能船只与海洋工程修补改装旗舰工厂具有极端重大意义。新民晚报记者 解敏
